ビートはアルファの過走行に歯止めをかけるために購入。オープンカー変態の私としましては、アシ車も当然オープンカー以外考えられません。オープンカーに乗らないと死んでしまう病にかかっているからです。そこで、オープンカーであることは絶対条件として、その他にアシ車としての条件を満たす車としては、
１維持費が安い（コレ、アルファを所有している私としては絶対条件です）
２信頼性がある（まぁ、国産であれば問題ないでしょう）
３乗って楽しい
と,こんなとこでしょうか。そこで色々考えた結果、ビートになりました！
というのは半分嘘で、以前乗っていたビートに また 乗りたくって乗りたくってもーっっ たまんなかったんッス。
アルファにはアルファの良さがあります。でもスパイダーって 思いついたらスグオープン ってことが出来ないんだもん。
ちなみにアルファのオープン方法は、
車のエンジンを切り→降りて→トノカバーロックボタンを押し→トノカバーを開き→シートに座り→ソフトトップのロックを外し→窓を下ろして→再び車を降りて→クソ重ったいソフトトップをたたみ→トノカバーのロックを力いっぱい押し付けてロックする→反対側のロックも力いっぱい押し付けてロックする→再びシートに座り→エンジンをかける。
とまあヒジョーにどめんどくさい！（っつーかコレくらい我慢しろと言われればそのとおり、、、）
で、今年の新年の抱負が
「いつでもどこでも極力オープンにする」（こんな抱負で果たしていいのか？もっとマトモな抱負はないのか？？）
だったんだけれど、アルファはオープンにするのが億劫で億劫で、、、
以前乗ってたビートが、オープンにしようと思ったその瞬間にオープン化が可能！！！（ソフトトップのロックを外し、幌をパタッと後ろにめくるだけ！！10秒で完了！！）であることを思い出し、物欲がモリモリモリモリと湧き上がってきちゃいました。
でも、１０年以上も昔の車です。ABSもパワステもエアバッグもついていません。
でもいいんです。
通勤用だしー、コクサンで信頼性バッチリだしー、軽で維持費メチャ安だしー、ミドシップだしー、運転面白いしー、エンジン音大きいしー、、、、ぜんぜんいーじゃん。
っつーことで買っちゃった（安かった!!）。さすがに買った直後は
オープンカー2台ってすっごくバカすぎるんじゃないだろうか？？？
という疑念が湧いたが、
人生一度きり、楽しくやろーぜ と思い直したのでした。
ポイントは、
思った瞬間にスグオープン化
維持費が安い
運転面白い
コクサンとは思えないデザイン
エンジン音がでかい（ウルサイ）
ってところかな？
